2020機器人領(lǐng)域八大趨勢預測

在2019年，我們看到，機器人在解決勞動(dòng)力短缺和承擔危險任務(wù)方面證明了自己的價(jià)值，機器人技術(shù)將從制造業(yè)和供應鏈/物流領(lǐng)域向外擴張，并擾亂新市場(chǎng)。

即使是在傳統領(lǐng)域，取得進(jìn)步的人工智能和軟件也在幫助機器人完成新的任務(wù)，使機器人比以往更能與人協(xié)作。

如今，新年已至，機器人領(lǐng)域的2020年會(huì )是什么樣子？我們做了一些猜測：

1、機器人公司間的團隊合作會(huì )越來(lái)越多

在成熟的機器人市場(chǎng)，隨著(zhù)終端客戶(hù)將他們的自動(dòng)化項目提升到新的水平，我們期待看到合作和「下一個(gè)階段」。就好像移動(dòng)機器人公司與分揀系統合作，或者夾具公司合作起來(lái)在制造業(yè)中開(kāi)發(fā)新的機器人應用。那些已經(jīng)成功實(shí)現業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化的終端用戶(hù)公司（無(wú)論是在供應鏈、物流還是制造領(lǐng)域）將會(huì )采取下一步行動(dòng)。例如，一旦機器人能夠成功地檢索到一個(gè)物品并將其從倉庫搬到包裝站，另一個(gè)機器人就會(huì )接管，要么抓取該物品對其進(jìn)行包裝，要么協(xié)助工人進(jìn)行下一步操作。成功將由機器人公司相互合作獲得，而不是某一家公司通過(guò)獨自嘗試獲得。

在其他機器人尚未造成破壞性影響的新興市場(chǎng)，機器人公司仍然可以靠針對特定問(wèn)題或自動(dòng)化任務(wù)提供定制化的解決方案過(guò)活（勉強度日）。

2、更多大公司將進(jìn)行更多收購

第三方物流供應商、電子商務(wù)和全渠道零售商將會(huì )在倉儲自動(dòng)化領(lǐng)域進(jìn)行更多收購。在移動(dòng)機器人公司證明該項技術(shù)已經(jīng)足夠成熟并且可以有所作為后，那些大公司可能會(huì )發(fā)現，自己更容易獲得這項技術(shù)，并在公司內部運用這項技術(shù)。（例如，亞馬遜收購了倉儲機器人 Kiva System，Shopify 收購了物流自動(dòng)化創(chuàng )企 6 River Systems，雖然二者略有不同。）

就連倉庫管理軟件制造商 HighJump，也在試圖「跨入」機器人領(lǐng)域，通過(guò)提供部署移動(dòng)機器人系統的集成商服務(wù)。我們期待，其他公司在 2020 年也采取類(lèi)似的行動(dòng)，或者干脆直接收購其中一家。

3、協(xié)作機器人與工業(yè)機器人間的爭論將會(huì )消逝

隨著(zhù)新技術(shù)（將某種機器人的優(yōu)勢賦予其他種類(lèi)機器人的技術(shù)）的出現，協(xié)作機器人與工業(yè)機器人間的爭論將會(huì )在 2020 年漸漸消失。我們已經(jīng)看到，協(xié)作機器人體積變得更大、速度變得更快；與此同時(shí)，工業(yè)機器人也能夠在靠近人的時(shí)候降速或者停下來(lái)了。

終端用戶(hù)公司在選擇機器人時(shí)，將更少關(guān)注他們所需的機器人類(lèi)型，更多考慮自動(dòng)化的流程或應用程序、在該流程中是否還需要人工操作、以及完成流程需要多長(cháng)時(shí)間。即使協(xié)作機器人會(huì )在傳統工業(yè)環(huán)境中消失，因為新的傳感器可以應用于更快的工業(yè)機器人。但協(xié)作機器人仍然可以在中小型制造環(huán)境中找到一席之地，因為油漆、焊接、拋光和數控機床管理等領(lǐng)域的熟練技工持續短缺。

4、商用無(wú)人機部署遙遙領(lǐng)先

去年，商用無(wú)人機活動(dòng)取得了很大進(jìn)展，特別是可以在視線(xiàn)以外執行飛行任務(wù)（BVLOS）的自動(dòng)化系統的開(kāi)發(fā)，也包括通過(guò)新的傳感對電池和有效載荷的改進(jìn)。到 2020 年，我們期望在這個(gè)領(lǐng)域看到進(jìn)一步的成功，讓我們離交付、基礎設施檢查、地下環(huán)境和危險地點(diǎn)的商業(yè)應用部署更近。

但是政府對無(wú)人機的監管仍處于早期階段，因此，這一領(lǐng)域今年不太可能蓬勃發(fā)展。最近，美國聯(lián)邦航空局（FAA）的 RemoteID 提案規定，所有無(wú)人機都需要登記在冊，類(lèi)似于上「車(chē)牌」。此外，我們認為，這些規定還會(huì )與統一的空中交通管制系統聯(lián)系在一起，（有人駕駛的飛機和無(wú)人駕駛飛機均在這個(gè)系統的管制內，）更不用說(shuō)圍繞城市空中交通服務(wù)制定的任何規則了。

5、2020 年奧運會(huì )將助推機器人發(fā)展

2020 年夏季奧運會(huì )將展示日本在機器人技術(shù)方面的最新成果，包括為日本老齡化人口服務(wù)的輔助機器人技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。我們期望看到許多人形機器人幫助客人了解不同場(chǎng)所的信息，以及在封閉環(huán)境中使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)接送客人。我們也希望看到使用無(wú)人機和反無(wú)人機系統作為奧運會(huì )安全細節的一部分，盡管這可能不像其他機器人展示那樣明顯。

我們預計，媒體將會(huì )有正面報道，也會(huì )有負面報道。但總體而言，我們認為，機器人技術(shù)的知名度將會(huì )因為這次奧運會(huì )得到提高。

6、自動(dòng)駕駛汽車(chē)將集中在可控場(chǎng)景中

美國自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展將會(huì )繼續，但是大部分新聞將會(huì )在可控場(chǎng)景中產(chǎn)生，例如在校園、退休社區、停車(chē)場(chǎng)等區域運行的車(chē)輛。此外，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的增長(cháng)將出現在「最后一英里」的送貨場(chǎng)景中（例如 Nuro 送貨車(chē)/送披薩車(chē)），而不是私家車(chē)或共享出行領(lǐng)域（除了亞利桑那州的 Waymo）。法規的延遲、昂貴的零部件以及天氣狀況都可能繼續阻礙這個(gè)行業(yè)在 2020 年引爆流行。

7、零售商將使用機器人擴大內存

零售商將使用機器人和自動(dòng)化系統來(lái)增加他們能夠搬運的 SKU 數量，因為他們將無(wú)法依靠雇傭額外的勞動(dòng)力和現有的自動(dòng)化系統來(lái)處理不太受歡迎的款式。雖然這些系統可以處理流行款，但機器人技術(shù)的增長(cháng)將用于運送不太受歡迎的款式，這將會(huì )增加這些公司的收入。

8、移動(dòng)操控仍處于非常早期的階段

移動(dòng)操控機器人（帶輪子和一個(gè)機械臂的移動(dòng)機器人）將繼續接受供應商合作伙伴和研究人員的測試，但這些系統不會(huì )在 2020 年大規模部署。單個(gè)項目或定制系統可能會(huì )在某些市場(chǎng)有所增長(cháng)，但從 A 點(diǎn)移動(dòng)到 B 點(diǎn)、抓取一個(gè)物品后快速返回 A 點(diǎn)的機器人將不會(huì )很快部署

摘自：安防網(wǎng)